refection régulateur centrifuge

[Eric Compernolle (29)]

Ok Gérard, mais où se met-il? sur la pièce 15 ou alors là ou il est sur le schéma. Quelle est son utilité étant donné qu'il y a déjà un torique.

[WAGNEUR ERIC]

On devrait peut être rebaptisé la rubrique Hydraulique et suspicion...

[franck colasse]

erreur sur la vue d epoque,le joint papier se situe a l arriere du corps vers le tuyau de retour.

[Eric Compernolle (29)]

Je suis d'accord avec toi Frank (ça fait deux fois non?). Quand j'ai nettoyé mes pièces c'est bien sur la (15) que j'ai brossé le joint.
Je vais donc en faire un. Quelqu'un connait l'epaisseur du papier? Je l'aurais bien fait avec du bristol ou quelque chose dans le genre...

[Seb LE GOFF]

Eric : tu trouveras du joint papier chez Fichou, faut que tu saches l'épaisseur.

[WAGNEUR ERIC]

Pourtant je croyais que quand c'est Fichou c'est foutu...
Et dire que ça marchait avant...

Pour l'épaisseur ça doit pas être important c'est un retour de fuite donc pas de pression et il n'y a pas de réglage sur l'arrière.
Si la surface est bien plane une épaisseur fine sera plus pratique à découper.
De la pâte à joint fine seule devrait passer largement aussi.

[Eric Compernolle (29)]

tout à fait y'a pas de réglage, à par le ressort... qui appuyera plus ou moins suivant l'épaisseur... (bon ok j'en fait un peu trop là!) Je vais pourquoi pas mettre de la pâte car il y a un épaulement sur la piece (15)donc ça ne risque pas d'aller à l'interieur. Je vais voir...

[franck colasse]

juste une petite precision sur la pate a joint: noire obligatoire

[WAGNEUR ERIC]

Pourquoi noire Franck ?
Résistance au LHM, ou esthétique ?
Un chose est sur la bleue et la or pas assez résistante au LHM...
Reste la blanche "industrielle" et la rouge ex Formajoint (chez Loctite avec le n° maintenant on sait plus qui est qui) j'en mets sur les boites automatiques ou direction pour le Dexron II même famille que LHM.
Mais c'est le seul joint papier sur LHM ou même LHS que je connaisse et encore depuis qu'Eric a posé des questions.

[franck colasse]

ce n est pas de l esthetique,mais par experience de tous les jours,je peux dire qu apres de nombreux essais,la plus resistante dans le temps est bien la pate a joint noire. je me sers aussi pour les carters moteur de l'hermetic,pate d'origine sur ds et toujours disponible.