la bulle d'air ressemble à une fuite

[Arnauld Dumont]

une autre photo

[WAGNEUR ERIC]

Hi

Pas de joint là.

Par contre fuite sur corps ou sur cloche.

La pompe est un verte peinte en noire !

Foutue pas encore.

[Arnauld Dumont]

et que puis-je faire si c'est le corps de la pompe qui fuit....?

le fait que ce soit une verte peinte en noir et donc pas le bon modèle j'imagine, est-ce grave docteur?
est-ce que le DOT 4 va la flinguer?

[WAGNEUR ERIC]

Le dot4 étant un peu sec les organes vieillissent rapidement.

En y ajoutant un "huile" végétale trés lubrifiante comme l'huile de ricin, à 10% permet d'améliorer.

Il faut nettoyer à l'alcool et traquer cette fuite cloche corps ...

Si le corps est fendu ou cassé pompe HS non réparable cas fréquents due à la corrosion, mais comme la pompe est d'origine verte cela serait étonnant.

Il suffit peut être de la faire rouler pour que les joints prennent leurs place.

[Arnauld Dumont]

En fait j'ai un peu roulé depuis que je suis là (mi-août)....un peu plus de 1500 bornes, c'est peu par rapport à d'habitude mais la fuite semble s'aggraver...

que penses-tu d'un démontage et si c'est la seule chose à faire, est-ce une grosse opération, faisable par un débutant?

sinon j'ai deux adresses de spécialistes, un à une heure d'ici et l'autre à deux heures....encore faudrait-il que ça tienne le coup....

Arnold

[Arnauld Dumont]

bon, je crois que la pompe est tout simplement morte, ça sent le démontage et éventuellement la réparation?
J'ai pris les devants en allant voir le site du club local (2 heures de LA...):
http://www.citroen-ca.com/
475 dollars la pompe (au cours actuel moins de 350 Euros)...combien ça vaudrait en France, juste pour info?

Arnold à quelques jours de thanksgiving...on remercie Dieu pour la bouffe, on fait la paix entre Indiens et Cowboys et on se goinfre de dinde....no ,comment!

[Eric Compernolle (Dakar)]

Ce n'est pas tellement le prix de la pompe qui importe, mais plutot qu'il n'y a certainement que le joint de l'axe qui est HS. Un kit joint pour pompe n'est pas très cher et le remplacement des joints se fait bien sans trop d'outillage. Il faut juste un peu de méthode...

Va voir là:
/forum/viewtopic.php?p=10939

Moi je ne mettrais pas 350 euros pour une pompe, c'est le prix que j'avais payé pour un Faisceau IE et déjà ça m'avait fait mal!

[WAGNEUR ERIC]

La fuite ne vient pas forcément du joint d'axe.
Le problème des liquides rouges c'est que la corrosion creuse les portées etc alors un remplacement de joint ne suffit pas alors un remplacement échange standard n'est pas si idiot que ça.
Mais cher, mais on y revient plus.
Ici chez
http://www.ds-sassen.de/parts/h_pump.htm
305 euros.

[Eric Compernolle (Dakar)]

Certes je n'ai aucune connaissance pour les liquides rouges, mais je pense que foutue pour foutue, il est possible d'autopsier cette pompe non? Si par bonheur il etait seulement question de pb de joint? D'autant que cette pompe n'est pas noire à 100%...

[Arnauld Dumont]

je suis preneur de vérifier le joint...avant de faire le grand saut!
il faut bien que je m'y mette....pendant thanksgiving par exemple...
vous auriez un document de référence pour le démontage?

merci encore des conseils