refection longeron avec pieces de repro

[customlinejoe]

en ce qui concerne la refecction des longerons. la piece de repro qui est horizontale, c'est dire la partie plancher, doit elle etre soudee bord a bord au reste du plancher. ceci ne doit pas etre evident a realiser car les mesures doivent etre ultra precises. on peut aussi faire un soyage, les 2 toles (piece de repro et le reste du plancher)se chevauchent alors legerement. derniere possibilite plus simple, on soude legerement par dessus le plancher (chevauchage plus grossier sans soyage).

[Gérard Riout]

Bonjour,

La solution du soyage me semble la plus professionnelle. Pour te donner une idée de l’accostage du plancher avec les éléments du longeron de caisse, regarde sur le fichier OP-D-810-1.pdf, page 2 tu as une coupe du montage d’origine.

[Larouille]

je connais quelqu'un qui tu peux te donner des conseils
n'est-ce pas J-Phil?????

[Seb LE GOFF]

j'ai pensé la même chose JP

[customlinejoe]

merci, mais c'est quoi exactement op-d-810 etc..? faut chercher ou?

[Seb LE GOFF]

Là !
http://www.ideale-ds.com/w-agora/index. ... web_telech

[bernard j-p22]

oui oui merci les gars, j'ai pas fait de soyage, pour la simple raison que je n'avais pas de pince a soyer!!!j'ai pas acheté des toles de repro, car ça me revenait a plus de 150€, soit le prix d'un petit MIG, en plus il me manquait je ne sais plus combien de centimetres pour toucher la tole saine du plancher, alors travail de la tole pour travail de la tôle autant tout refaire.
Sans oublier qu'il faudrait avec ce principe que j'achete aussi les goutieres et autres pièces mortes sur ma belle....une fortune.
De toute façon soyé ou pas le travail demande la meme precision au niveau des côtes, tout ce qui change c'est le mode de soudure, bord à bord ou bouchonnage, j'aurais aimé soyer mais fallait toujours cette pince, si tu as les moyens fonce, tu perdras moins de temps.

[Marc Faidherbe]

J'ai pas soyé les toles de plancher non plus, et je les ai refaites avec une plieuse rogneuse de tole de zingueur....

J'ai soudé la tôle de plancher "en chainette"
Cà d. des points en continu au mig.j'ai meulé la soudure et puis j'ai soudé en soudure bouchonée la tole de renfort qui vient en dessous du plancher, la réparation fait 100 cm de longueur, ATTENTION au feu, il faut dégarnir les insonorisants et le recouvrement des longerons aux endroits ou on soude, et faire surveiller par quelqu'un a l'intérieur de la voiture, refroidir les cordons en cours de soudure avec une éponge mouillée.

[customlinejoe]

beau boulot!tu as pris de la tole de combien? si on n'utilise pas les pieces de repro cela doit etre dur de reproduire les nervures qui sont sur le cote. je pense que ca sert a rigidifier un peu plus l'ensemble.
si tu as mis une tole de renfort cela doit etre suffisant de toute facon. sur les premiers models la tole de renfort n'existait meme pas. je me demande d'ailleurs quels problemes presentait cette absence pour que les ingenieurs se decident a les rajouter?
en ce qui concerne le fichier sur les longerons, decidement je ne suis pas doue je n'ai pas reussi encore a trouver dans les differentes rubriques.

[bernard j-p22]

salut customline, va dans forum divers, j'avais lancé un sujet la dessus, on y voit mes longerons, j'ai fait les nervures, c'est pas compliqué du tout, il te faut juste deux marteaux, et un morceau de bois dans lequel tu fais une empreinte avec une lime.
Sinon la tôle c'est du 8/10, comme à l'origine, beaucoup utilise du 1mm, mais comme moi je devais tout plier à l'enclume et au marteau, j'ai pris l'épaisseur d'origine, une fois plier c'est très rigide.