Réparations de tolerie, choix d'une teinte d'origine, remplacement du ciel de pavillon... ici tous les conseils pour rendre votre DS encore plus belle.
J'ai juste dit qu'il est possible de reprendre en teinte un vermiculé, pas de faire un vermiculé au pinceau.
La peinture vermiculée s'obtient avec une peinture spéciale qui réagit au four ou au décapeur décapeur thermique selon le fabricant.
Voici un exemple: peinture vermiculé WHT en bombe+ décapeur: vermiculé gris souris
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élement traité au pinceau, peinture gris rosé
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par petite touches au pinceau, peinture brillant direct, estompé au chiffon non pelucheux, ou Sopalin.
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La boite a gant est un vermiculé fait par un pro, celui du dessous le mien
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Mon tdb actuel avec qqs éraflures oxydées. Je ne me sens pas trop de mettre de la peinture dessus à l'aveuglette avec le risque d'avoir tout à démonter si je me loupe....? Non?
DS 21 Pallas BVH bleu d'Orient/décembre 1967 avec moteur DX 2 et Weber 28x36 DLE
Tout ça dépend de l'état que tu veux donner à ton auto et de tes compétences.
Le mieux est l'ennemi du bien parfois. Il présente encore très bien.
perso, je gratterai un peu la rouille pour y appliquer de l'acide phosphorique pour stopper le phénomène, bien qu'il est fort probable que la rouille ait gagné d'autres zones sous la peinture.
Si jamais un jour tu fais des travaux sur la DA, penses à sortir la colonne de direction pour remplacer l'applique chromée (tulipe).
Merci de ton retour.
Oui pour la tulipe, j'y ai songé mais ça coûte un bras et puis je finis par me dire que ça et le reste ne sont que des stigmates de l'âge ( je me regarde dans la glace aussi parfois...,)
Bien sûr on veut toujours améliorer ce qui peut l'être mais tant qu'elle roule parfaitement, ça tangente le bonheur. Comme m'a dit l'autre jour sur un parking un admirateur et apparemment connaisseur de passage " elle est magnifique , surtout elle n'est ni trop ni trop peu!" Ça m'a calmé
Comme tu le conseilles, je vais essayer l'acide phosphorique pour enrayer l'outrage du temps et puis basta.Mes compétences s'arrêtent là. J 29
DS 21 Pallas BVH bleu d'Orient/décembre 1967 avec moteur DX 2 et Weber 28x36 DLE
De retour sur le sujet....
Je viens d'appliquer le granité de chez restom,
associé ici au gris rosé.
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C'est clairement granité, semble différent de l'original, dans mon souvenir, faute de comparatif possible à présent....
Pas de planche de bord dispo non plus.
Mais l'aspect n'était il pas différent 60 ans plus tard....
Le côté saillant du grain dépend de la charge de peinture ....
Non, c'est bien grainé, visuellement et au toucher également.
Différent d'un vermiculé, assurément.
Par contre oui , c'est brillant.
Gênant pour une planche de bord, avec le soleil..
Je dois recontacter le coloriste pour savoir,
erreur de base et recommencer , ou normal possibilité d'atténuer...
Ou recommencer et prendre un vrai vermiculé au four, et teinter au tampon ensuite...
Depuis l'écriture de ce post ou j'expliquais comment réaliser un vermiculé, j'ai depuis acheté le noir d'origine à passer au four, mais jamais testé.
Peu de fabricant propose du vermiculé à la teinte, enfin en tout cas il y a 6 ans.
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