IDeale DS

Volontiers, avec une autre photo qui devrait te rassurer...
Le filtre précédent était un Lautrette DX171-5A, monté sur les moteurs carbu à partir de 07/72. Comme tu as une injection, il est normal que ton filtre soit un Miom DX171-5, reconnaissable à ses petits trous-trous.

Stéphane.

J'ai sur ma DS 21 carbu de 1969 un filtre a air Miom avec des troutrous mais je dispose aussi d'avance d'un filtre a air Lautrette. Lequel vous parait le mieux a installer sur ma voiture, sachant qu'elle est conduite en pays chaud et poussiereux?

Ni l'un ni l'autre, pour ce genre de conditions Citroen avait prévu un filtre à bain d'huile !
Stéphane

Bonsoir,
Damned ! je viens de réaliser en regardant ce post que mon filtre à air ne serait pas adapté à mon moteur !? Si j'ai bien compris pour ma 21Ie de 72 je devrais avoir un Miom DX171-5 et non pas un Lautrette DX171-5A ! c'est grave docteur ?

Bonjour .j'ai un Lautrette sur ma 21. Comme j'avais un problème pour retrouver le même en neuf, j'ai desserti le pourtour avec une pince fine et j'ai découvert qu'il y avait( de mémoire) 7 ou 8 couches de filtres différents superposés à l'intérieur certains en treillage métallique très fin , d'autres en plastique très fin et montés avec une orientation des alvéoles très précise . Je les ai marqué au feutre noir pour pouvoir les remettre dans l'ordre au même endroit au remontage et je les ai nettoyés un par un à l'essence avec pinceau et brosse à dents. Un simple trempage dans une cuvette n'en serait pas venu à bout. Une fois nettoyés un a un au pinceau, j'ai tout remonté dans l'ordre et resserti à l'étau cm par cm. Durée 2 heures mais ça vaut le coup! Il est neuf!

En effet les 2 modèles peuvent se "démonter" et permet un nettoyage en profondeur.

ici