Réglage carburateur DMA2 et allumage DSuper5

[Yves-33]

Bonjour ,
je ne connais pas le 123 ignition mais as tu vérifié au stroboscope que tu avais bien les 6° à 1000t.
Si ton moteur s'étouffe alors que l'avance est correcte sans doute qu’il est réglé un peu pauvre.
En démontant une bougie tu peux avoir une idée du réglage, noir c'est trop riche, blanc trop pauvre donc trou à l'accélération. Comme tu as refait le carbu je pense que la pompe de reprise a été aussi rénovée.

[Noah]

Yes, j'ai bien les degrés à la lampe stroboscopique. Jusqu'au changement d'allumeur, je sais que j'étais trop riche (fumée à l'échappement et les bougies super noires). Je vais faire un petit essai routier pour voir ce qu'il en est de ces bougies avec les réglages carbu actuels et j'aviserai par la suite.