IDeale DS

Salut,

Sur les shémas joints , il n'y en a que 2 ( à l'avant gauche et à l'arrière gauche )

J29

Bien d'accord avec toi, c'est ce que j'avais noté dans mon post du 26 aout.....Méthode simple de réglage du léchage des vitesses de la DS 21 BVH Par Adrian PEASE de Servicing the Goddess Voir 1 https://www.youtube.com/watch?v=6aSKGu3n9rc&t=3s ( BVH set up take 3 ) Voir 2 https://www.youtube.com/...

Oui je pense qu'ils sont à changer ....

C'est possible je n'ai pas vérifié par rapport aux autres. Tu peux les appeler ou leur envoyer un message pour confirmation. Le problème avec les caoutchoucs actuels c'est qu'ils n'ont plus la qualité initiale ( contraintes REACH européennes ) et qu'ils ne durent pas. J'en ai fait les frais sur les ...

bonjour,

pour faire suite, ces soufflets existent en cuir chez DS.NET ( Jochen Hoch ) à 49,5 €/pièce
Pas besoin de démonter la DA......
https://citroends.net/fr/shop/h30911-so ... +asc#attr=

Bonne journée

J29

Ca ne peut tromper que les ignards et les couillons.......!!

merci Eric de cette réponse très claire, je comprends mieux maintenant l'effet produit!

Bon we à toi

J

Ok Éric mais ça ne m'explique pas comment ça passe de la partie graissage à la partie sortie surpression de la pompe. Je vais tenter de démonter une vieille pompe pour comprendre le cheminement.
Bonne soirée
J29

Étrange constatation ce jour.....en remettant de l'huile moins fluide que l'huile de vaseline avec une seringue de 20 ml dans le trou de graissage de la pompe, j'ai constaté qu'elle redescendait dans la foulée par le tuyau transparent de l'évent inférieur de la pompe. Je n'imagine pas qu'il y ait un...

je ne suis pas un expert de ce sujet mais peut-être que la méthode pragmatique d'Adrian Pease dans ses videos " Servicing the Goddess" pourrait t'aider . ( cf infra ) Personnellement , un peu désespéré par les diverses méthodes arides des notes techniques de Citroën , je me suis mis à util...