IDeale DS

Bonjour, Il faut s’assurer que le trajet du tuyau reste toujours au dessous du correcteur, sans remonter, sans quoi le niveau de lhm contenu dans le corps de ce petit appareil remonte trop haut et sort par le trou. Je n’ai pas de schéma particulier, il faut que le tuyau soit donc toujours en descent...

Bonjour, Effectivement, il faut la caler comme il faut. J’utilise un cric rouleur après avoir inséré une rallonge solide dans le rectangle. Et pour faire cette rallonge, je prends 2 démonte pneus un peu longs mis côte à côte. Ils rentrent tout juste sur la tranche. Le cric étant plus loin, la place ...

salut, Tu pourrais aussi contrôler la couleur des bougies et voir lesquelles correspondent aux cylindres qui sont trop riches. Si il y en a 1 ou 4 ou bien encore un groupe de deux, les injecteurs étant commandés par paire 2-3 ou 1-4. Ça pourrait aiguiller tes recherche, même si elles sont pas facile...

Salut,
Il faut évidemment commencer par la pression d’essence qui doit être maxi à 2 bars.
Et il faut que cette pression ne chute pas trop vite, car ce serait le signe d’un injecteur qui fait pipi.
Courage.
Pascal

Bonjour, il y a qqe chose qui m'échappe dans ta description du problème. Le moteur tourne, les vitesses passent mais la voiture n'avance pas: c'est donc que la boîte est débrayée et que la fourchette est en position poussée et que le cylindre récepteur est en pression. Donc à mon avis cet organe fai...

Salut,
Tu peux essayer de poser la question ici, il y a des pointus en injection.
Si ça répond...

https://www.salvadsie.fr/forums/

Courage,

Salut Dirk, Pas facile ton histoire. On dirait que la sélection des vitesses ne se fait pas à la bonne position du levier. Est-ce que tu peux vérifier si le bloc hydraulique est bien pigé ? Le problème si ce bloc n’a pas été démonté, c’est pourquoi il se serait décalé, mais sait-on jamais? A te lire...

Bonjour,
C’est parfaitement compatible. Dans la plupart des magasins pièces auto on ne trouve plus que du LHM+
Un peu plus bleuté souvent, je regrette la belle couleur vert fluo verveine du LHM original.
Pascal

Bonjour,
Il te faut aller au plus près de chez toi en cherchant :
Traitement des métaux chromage zingage.
Moi j’avais fait faire récemment une série de pièces sur Villeurbanne à côté de Lyon.
Mais suivant où tu es il doit y avoir ça pas loin, en cherchant un peu.
Courage.
Pascal

Bonjour, L’outil sert uniquement pour le réglage angulaire, il faut donc commencer par faire le calage latéral à la valeur donnée. En laissant libre dans les paliers non serrés et en faisant tourner plusieurs fois le volant, la crémaillère se met en alignement. Il faut au préalable enlever la contra...